Effects of Urbanization on Energy Consumption in China. Hall, T. y Hubbard, P. (1998). Estudios recientes sugieren que el papel de la IED en el desarrollo económico urbano se considera una fuerza que, si se enfoca en promover la manufactura orientada a la exportación y la mano de obra intensiva, cambiará la estructura económica de comunidades anteriormente periféricas, lo que promoverá altas tasas de industrialización e incidirá en nuevos procesos de urbanización (Honglin, 2002). Esta define la posición de los países en el mundo de acuerdo con las ventajas competitivas inherentes a cada territorio; en el caso de nuestro país, desde la década del noventa, el volumen de comercialización de mercancías ha aumentado significativamente, dada la disminución en barreras aduaneras y el aumento en pactos comerciales y facilidades de acceso en materia de infraestructura. El manejo de la urbanización africana en el contexto de los cambios ambientales. Pero no solo las áreas urbanizadas en los EE. 13-56). Muchas partes del Área de la Bahía de San Francisco también han adoptado límites de crecimiento urbano; 25 de sus ciudades y 5 de sus condados tienen límites de crecimiento urbano. Por último, al sugerir que el proceso de apertura concentra los beneficios derivados del comercio externo, sobre todo en las regiones urbanas se espera la construcción de una línea base que sirva a los hacedores de políticas en la generación de estrategias concretas y efectivas que promuevan un equilibrio entre las dinámicas de comercio internacional y la sostenibilidad ambiental urbana. La desigualdad de acceso a los servicios urbanos y equipamientos públicos está vinculada a otros asuntos tales como la seguridad de tenencia, la pobreza y la exclusión social. Um elemento que ampliou a disponibilidade de recursos para o processo de expansão urbana é o crescimento do comércio internacional, porque facilita a importação e disponibilidade de bens de qualquer lugar do mundo e consolida as cidades como grandes mercados, tornando-os mais atraentes de cada vez, que cai de novo no processo de expansão. Com base na abordagem para a sustentabilidade urbana e da revisão da literatura e consulta de organizações internacionais, este artigo apresenta algumas relações entre o crescimento do comércio internacional e seu impacto sobre o aumento do consumo de bens e processo de expansão urbana. A mediados del siglo XIX, las primeras áreas suburbanas principales surgieron alrededor de Londres cuando la ciudad (entonces la más grande del mundo) se volvió más hacinada e insalubre. Subraya este último debido a la importancia de la OMC en la legitimidad de las ayudas internacionales y en el compromiso hacia una coherencia en los valores que identifica este régimen. crescimento urbano, metabolismo urbano, comércio sustentável, segurança, sustentabilidade urbana, política urbana. Lo anterior implica que el país se convierte en un importador neto de productos en cuya fabricación se hace un uso intensivo de mano de obra, de manera que la heterogeneidad regional socava la abundancia global del factor trabajo en las Naciones. Científica y Tecnológica. (2017d). Más tráfico, más emisiones de carbono, más smog. 22, 2018, DOI: https://doi.org/0.11144/Javeriana.cvu11-22.rpuc. The Effect of Urbanization on CO2 Emissions in Emerging Economies. Derivado de la generación de energía, el consumo de agua también se ve afectado por las prácticas urbanas insostenibles. No obstante, los autores encuentran que esto representa una relación de equilibrio y no una causal, producto de lo cual es posible establecer que el desarrollo económico impulsa la urbanización y es impulsado por esta. La expansión urbana puede ser en parte responsable de la disminución del capital social en los Estados Unidos. Cabe resaltar que, en 1960, los países latinoamericanos estaban bastante distantes de las economías de Asia meridional y oriental, no solo en términos de población urbana, sino también del PIB per cápita (Figura 2). El desajuste espacial está relacionado con la expansión del empleo y la justicia ambiental económica. En A. (2001). Para muchas regiones existe un gran desequilibrio entre las emisiones de transporte internacional por importaciones y exportaciones: el porcentaje de emisiones de las exportaciones estadounidenses es mucho mayor que el de sus emisiones por importaciones, mientras este desequilibrio se invierte desde la perspectiva de América del Sur, Oceanía y Medio Oriente, entre otras. Fenómeno empírico y concepto caótico. Interpreting Trade-Related to CO2 Emissions Transfer. The Changing Forces of Urban Economic Development: Globalization and City Competitiveness in the 21st Century. Así, este proceso beneficia a las áreas centrales y a los sectores vinculados con el comercio, lo que contribuye con el patrón geográfico de concentración de población regional. Transport Cost and International Trade. El deterioro urbano es cuando una zona urbana cae en desorden y mal estado, y suele ir acompañado de niveles crecientes de desempleo, pobreza, delincuencia y marginación política. La liberalización del comercio mundial y los países en desarrollo. Estas circunstancias generadas por la dinámica económica de las grandes Naciones y los efectos ambientales negativos han alimentado el cuestionamiento sobre la influencia del comercio internacional en el ambiente, como destacan Grossman y Krueger (1993), quienes identificaron tres efectos por los cuales el comercio internacional puede afectar el ambiente: el primero es el efecto escala, determinado por un incremento en la actividad económica de la liberalización comercial que conlleva a un incremento en las emisiones ceteris paribus; el segundo es el efecto de composición, el cual expone que la liberalización comercial conduce a cambios en los patrones de los países alrededor del mundo y sectores con diferentes intensidad de emisiones; el tercero, el efecto técnico, señala que a causa del incremento en el ingreso y la transferencia de tecnología, el comercio puede liderar acciones hacia una producción económica más limpia (Rincón y Velasco, 2013). Based on the approach to urban sustainability and from the literature review and consultation of international organizations, this article presents some relationships between the growth in international trade and its impact on the increase in the consumption of goods and urban expansion process. En un sentido más amplio, ello implica una amenaza a la seguridad humana. No obstante, la Organización Mundial del Comercio (OMC) (2013) afirma que no se dispone de información necesaria y empírica suficiente para determinar la relación directa del comercio y sus efectos en el ambiente. Wang, L., Ding, X. y Wu, X. Proporcionar servicios como agua, alcantarillado y electricidad también es más caro por hogar en áreas menos densas. Es urbana. Este proceso se inició de manera paulatina en el mundo a partir de la entrada de la Edad Moderna y el afianzamiento de sus nuevos valores industriales (la Revolución Industrial), y actualmente es el modo imperante de vida en los países industrializados e incluso en aquellos en vías de desarrollo. Urbanization with and without Industrialization. The Journal of International Social Research, 9(45), 815-818. La dinámica de urbanización y crecimiento de la ciudad latinoamericana obedece a diversos factores geográficos, económicos y sociales. En la cosmología griega y moderna, el origen del universo es el instante en que surgió toda la materia y la energía que existe actualmente en el universo como consecuencia de una gran expansión. De acuerdo con un estudio de Propaís y Raddar, en siete años, el promedio de la canasta de productos que compran los colombianos pasó de 315 a 423 artículos y por cada 100 pesos que gasta el colombiano promedio, 11 son para artículos importados, casi el doble que en 2006 ( Urban Sustainability in Latin America. crescimento urbano, metabolismo urbano, comércio sustentável, segurança, sustentabilidade urbana, política urbana. Towards a Comprehensive Geographical Perspective on Urban Sustainability. Expansión de trabajo y desajuste espacial Cramer, J. y Cheney, R. (2000). Harnessing Its Potential for Growth in Sri Lanka, Urbanization, Global Environmental Change, and Sustainable Development in Latin America, Annual Review of Energy and Environment, 25, Estadísticas por tema: comercio internacional, Annual European Greenhouse Gas Inventory 1990-2008 and Inventory Report, La liberalización del comercio mundial y los países en desarrollo, International Regional Science Review, 22, Conferencia presentada en el Seminario internacional de migración y desarrollo, A Handbook of Regional and Urban Economics, Japan Bank for International Cooperation, 10, The Journal of International Social Research, 9, Towards a Comprehensive Geographical Perspective on Urban Sustainability, Informe sobre el desarrollo humano - sostenibilidad y equidad: un mejor futuro para todos, Informe sobre el comercio mundial. Bogotá: Banco de la República. (2012). El estudio de Kneebone mostró el siguiente desglose nacional para las áreas metropolitanas más grandes en 2006: 21.3% de los empleos ubicados en el anillo interior, 33.6% de los empleos en el anillo de 3-10 millas y 45.1% en el anillo de 10-35 millas. Algunos ejemplos en América Latina son el de la Ciudad de Panamá y su Zona del Canal circundante; Caracas y su costa adyacente; San José de Costa Rica y las montañas que rodean el área urbanizada; y São Paulo y sus cuencas hidrográficas. Hartmann, D., Jara-Figueroa, C., Guevara, M., Simoes, A. y Hidalgo, C. (2016). Desde un punto de vista ecológico, se distingue entre dos modos de urbanización: sustentable y no sustentable. Rondinelli, D., Johnson, J. J. y Kasarda, J. Se observa que las exigencias Mario Lungo es director de la Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador, El Salvador. Phipps y otros autores (2013) denominan a ese cambio en el comportamiento como “consumo sostenible” y lo entienden como “la adquisición de productos que satisfagan exitosamente las necesidades, pero con consecuencias económicas, sociales y ambientales satisfactorias para las generaciones actuales y futuras” (pp. Además, el volumen de importaciones creció con respecto a la cantidad de bienes exportados en el país (Figura 10). Función de la regulación del uso del suelo. Si bien es todavía un término ambiguo que abarca diversas definiciones, para el presente artículo se entenderá como aquella por la que las ciudades pueden ser ambientalmente sustentables en un tiempo largo y articula las ideas de la economía y de la ecología, con el fin de promover políticas públicas urbanas bajo la premisa de que la normalización de la producción de la ciudad deviene en un urbanismo sostenible (National Science Foundation, 2000). El estado de Oregón promulgó una ley en 1973 que limita el área que las áreas urbanas podrían ocupar, a través de los límites del crecimiento urbano. Escenarios futuros de la expansión urbana en Argentina. países seleccionados, 1960, Estado de urbanización en Recuperado de https://www.eea.europa.eu/publications/european-union-greenhouse-gas-inventory-2010. Biller, D. y Nabi, I. Brunner, P. (2007). 2, pp. Por otro lado, aunada a Análisis de la materia y la energía, 21.06.2019 13:40, . En cierta medida, estas acciones están impulsadas por el tamaño de cada región, la dependencia del comercio y los desequilibrios comerciales. Esta situación significó una disminución de la densidad de la población del 67% con un efecto especialmente negativo sobre la movilidad, el erario público y la sostenibilidad. Journal of Bussiness Research, 66, 1227-1234. Las emisiones de CO2 son las que representan un mayor porcentaje de participación en el consumo de energía: de acuerdo con las estadísticas de la AIE (2012), la concentración de CO2 ha aumentado un 40 % entre 1980 y 2011; el mayor porcentaje de consumo mundial de energía en el que produce este gas de efecto invernadero. Incluso, los procesos básicos de contraurbanización ―donde el desarrollo urbano en expansión se caracteriza por patrones dispersos de primera y segunda vivienda― contribuyen a la consolidación de una densa zona urbana (Alfonso, 2014). Con esto se evidencia que el fenómeno de urbanización ha planteado desafíos críticos para el ambiente, la vivienda, la seguridad alimentaria y los conflictos sociales, desafíos que han alentado a Gobiernos y academia a prestar más atención a la comprensión de la dinámica del crecimiento urbano Lo que constituye la dispersión puede considerarse una cuestión de grado y siempre será un tanto subjetivo bajo muchas definiciones del término. Los gobiernos locales, los promotores de asentamientos informales (quienes están legalizándose en forma creciente), las instituciones de ayuda multilateral y el sector privado local. La creación a principios del siglo 20 de clubes de campo y campos de golf completó el aumento de la cultura del césped en los Estados Unidos. al incremento de las migraciones hacia las ciudades —con hacinamiento y baja El DANE (2017) identificó que en los últimos quince años los productos con mayor participación en las importaciones colombianas en orden de inversión por millones de dólares, han sido vehículos ensamblados, centrales de comunicación automática, papel periódico y cartones, chapas de hierro o acero, vehículos no ensamblados, tubos de hierro o acero, polietilenos, cloruro de vinilo, compuestos heterocíclicos, ropa exterior para mujer y hombre, gasolina, preparados, aceites y harinas de pescado. Exportaciones de bienes y servicios (%PIB). UU.). Desarrollo de un solo uso European Energy Agency [EEA]. (Gráfica tomada de data.giss.nasa.gov.) 11 de enero de 2023. No obstante, la expansión de la oferta de bienes y servicios ha incidido también en la saturación del metabolismo urbano. An Urbanizing World: Global Report on Human Settlements. We use cookies to enhance your experience. Social and Natural Resource, 16(8), 687-701. Mientras crece el ingreso y las ciudades se hacen más ricas, la demanda de electricidad, calefacción, transporte y construcción también sube (Bekhet et al., 2017), lo que plantea un reto práctico para la economía energética. La historia de la aviación se extiende por más de dos mil años, desde las…, Un automóvil de vapor es un automóvil accionado por una máquina de vapor. Amsterdam: Elsevier-North Holland. Ecological Indicators, 56, 87-95. Por su parte, los bienes de capital y materiales de construcción han tenido variaciones significativas en los últimos años: su porcentaje de participación fue de 32, 7% sobre el total de importaciones CIF en 2014. Existe un amplio desacuerdo sobre lo que constituye la dispersión y cómo cuantificarlo. La reducción, fragmentación y degradación de las áreas naturales y semi-naturales, genera la pérdida de la conectividad ecológica, el aumento del efecto borde, la disminución del nivel. Este aparente robustecimiento del mercado aumenta el atractivo de las ciudades, con oportunidades que han evolucionado hacia mercados de trabajo cada vez más bimodales (Sassen, 1991; Marcuse y Van Kempen, 2000). A menudo es el resultado de la desinversión urbana, la libertad geográfica de ubicación laboral permitida por los patrones predominantes de conmutación dependientes del automóvil de muchos suburbios estadounidenses y el deseo de muchas compañías de ubicarse en áreas de baja densidad que a menudo son más asequibles y ofrecen la posibilidad de expansión . Does Urbanization Lead to More Direct and Indirect Household Carbón Dioxide Emissions? Todos los viajes, sin importar cuán cortos sean, deben ingresar al camino del colector en un sistema suburbano. Esto es corroborado por el Banco Mundial (2017d) cuando resalta que, en la última década, con la apertura económica, la importación en Colombia se ha incrementado significativamente y ha sido siempre superior a las exportaciones, lo que genera una balanza comercial negativa. Uno de los aspectos que ha permitido ampliar la disponibilidad de recursos para el proceso de expansión urbana es el crecimiento del comercio internacional, debido a que facilita la importación y disponibilidad de bienes desde cualquier lugar del mundo, consolida a las ciudades como grandes mercados y las hace cada vez más atractivas; ello incide en su proceso de expansión. https://doi.org/0.11144/Javeriana.cvu11-22.rpuc, Nagendra, Sudhira, Katti, Tengö y Schewenius, 2014, Fondo Monetario Internacional [FMI], 2001, Organización Mundial del Comercio (OMC) (2013), Decker, Elliot, Smith, Blake y Rowland, 2000, Kennedy, Cuddihy y Engel-Yan, 2007, p. 43, Cristea, Hummels, Puzzello y Aventisyan, 2011, Hartmann, Jara-Figueroa, Guevara, Simoes e Hidalgo, 2016, Departamento Administrativo Nacional de Estadística [DANE], 2017, https://datos.bancomundial.org/indicador/EN.URB.MCTY.TL.ZS, https://datos.bancomundial.org/indicador/NE.EXP.GNFS.ZS?locations=CO&view=chart, http://datos.bancomundial.org/indicador/EN.ATM.CO2E.PC?locations=CO, http://datos.bancomundial.org/indicador/SP.URB.TOTL.IN.ZS?locations=CO, https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/comercio-internacional, https://www.eea.europa.eu/publications/european-union-greenhouse-gas-inventory-2010, https://www.imf.org/external/np/exr/ib/2001/esl/110801s.htm, http://www.legiscomex.com/BancoMedios/Documentos%20PDF/perfil-economico-comercial-Colombia-importaciones-2013.pdf, http://hdr.undp.org/sites/default/files/hdr_2016_report_spanish_web.pdf, https://www.wto.org/spanish/res_s/publications_s/wtr13_s.htm, http://www.portafolio.co/economia/consumo-productos-importados-colombia, https://doi.org/10.11144/Javeriana.cvu11-22.rpuc. Se define como patrones de empleo geográficamente dispersos de baja densidad, donde la mayoría de los empleos en un área metropolitana dada se ubican fuera del distrito comercial central (CBD) de la ciudad principal, y cada vez más en la periferia suburbana. Consecuencias de la expansión urbana sobre el paisaje de lagunas de lomadas arenosas (Corrientes, Argentina) Título del libro: Agua+Humedales. (2013). Tendencias del comercio internacional y su incidencia en la Aunque algunos académicos sugieren que la urbanización puede “causar” el crecimiento económico en lugar de emerger como parte del proceso de crecimiento, otros no encuentran evidencia econométrica que vincule estas variables con los índices de productividad (Gallup, Sachs y Mellinger, 1999; Henderson, 2005). Los centros comerciales también tienden a servir a un público más amplio (regional) y requieren una infraestructura de orden superior como el acceso a la autopista y pueden tener espacios en el piso de más de un millón de pies cuadrados (aproximadamente 100,000 m²). Las cadenas de comida rápida a menudo se construyen temprano en áreas con bajos valores de propiedad donde se espera que la población crezca y donde se predice un gran tráfico, y sienta un precedente para el desarrollo futuro. Theory and Society, 37, 229-270. Gollin, D., Jedwab, R. y Vollrath, D. (2016). emisiones de CO2 es causada por múltiples fuentes, más el transporte Granger, C. (1969). Determinants of Urban Spatial Scale: Chinese Cities in transition. Así, la expansión urbana descontrolada afecta directamente a la calidad de vida de la población que vive en las ciudades o cerca de ellas. internacional de mercancías tiene el impacto más significativo de la actividad comercial Algunos estudios presentan evidencia de la concentración regional del trabajo cualificado que induce un número abundante de trabajadores cualificados a recibir salarios bajos y, por lo tanto, a especializarse en la producción de bienes que requieren un alto grado de cualificación (OMC, 2013). Agricultural Economics, 6, 177-183. Al respecto, en la tabla 1 se muestran las cuestiones prioritarias para análisis adicional en América Latina y una comparación con las ciudades norteamericanas. 2000. internacionales de estos insumos afectan los precios de los productos Los distritos suburbanos también surgieron alrededor del centro de la ciudad para dar cabida a aquellos que querían escapar de las condiciones sórdidas de la ciudad industrial. Esta misma tendencia se presentó en los tres años anteriores (Departamento Administrativo Nacional de Estadística [DANE], 2017). El American Journal of Public Health y el American Journal of Health Promotion, ambos han declarado que existe una conexión significativa entre la expansión, la obesidad y la hipertensión. Nagendra, H., Sudhira, H., Katti, M., Tengö, M. y Schewenius, M. (2014). Exploring the Relationship between Urbanization, Energy Consumption and CO2 Emissions in MENA Countries. Li, H., Mu, H. y Zhang, M. (2010). La magnitud de esta realidad se puede entender si se tiene en cuenta que, según la OMC (2013), el valor en dólares de las mercancías aumentó en más de un 7 % anual entre 1980 y 2011, el comercio internacional se cuadriplicó en este mismo período y, desde 1980, ha crecido casi dos veces más que la producción mundial. (2005). La degradación producida por las actividades económicas derivadas del comercio internacional ha crecido considerablemente y la poca atención por parte de los Gobiernos se debe a que estos efectos son opacados por los buenos resultados en las balanzas comerciales. Revista Universitaria de Geografía, 23(1-2), 97-124. (2013). En las primeras etapas del crecimiento, el desarrollo económico se caracteriza por la urbanización (Henderson, 2005), entendida como una transformación espacial de la economía. Banco Mundial (, Miscellanea Geographica. De hecho, cuando pienses en salir a desarrollar estos terrenos, tendrás que preocuparte por la vida silvestre que vive en estos terrenos. Ewing también ha argumentado que el desarrollo suburbano no constituye, en sí mismo, una expansión descontrolada dependiendo de la forma que adopte, aunque Gordon y Richardson han argumentado que el término a veces se utiliza como sinónimo de suburbanización de una manera peyorativa. UN-Habitat. Grandes desarrollos de pequeñas casas adosadas comenzaron a aparecer y los nuevos sistemas de transporte público (metro, autobuses y tranvías) permitieron a los trabajadores viajar diariamente a la ciudad. La expansión aumenta la contaminación del agua a medida que el agua de lluvia recoge gasolina, aceite de motor, metales pesados ​​y otros contaminantes en la escorrentía de los estacionamientos y las carreteras. Finalmente aparecen los costos y efectos negativos de la expansión urbana en la competitividad de las ciudades de todo el continente americano. ha sido generalizado, con excepción de una caída entre 1998 y 2004, seguido de Tabla 1: Investigación comparativa sobre la expansión urbana y la regulación del uso del suelo, Asuntos prioritarios en América Latina Diferencias con Norteamérica, Mejor entendimiento de los costos económicos de la regulación La existencia de un importante sector informal Nuevos actores políticos y oportunidades para el consenso Procesos e instituciones democráticas relativamente nuevos Regímenes normativos del uso del suelo para estimular el cumplimiento Capacidad limitada para poner en práctica y hacer cumplir las normas y regulaciones urbanas Regulación en el contexto de competencia interjurisdiccional para las inversiones privadas Discusión (sólo reciente) de propuestas innovadoras Evaluación de los efectos fiscales de las regulaciones del uso del suelo Autonomía local limitada e inercia sobre la centralización fiscal y administrativa. Si bien el modo extensivo de desarrollo económico es el principal factor que conduce a los residuos y pérdidas de energía, la baja eficiencia de utilización y la contaminación ambiental también han restringido el desarrollo sostenible urbano (Jia et al., 2017). De Palma, C. Lindsey, E. Quinet y R. Vickerman (eds. Las bicicletas y el tránsito contribuyen de dos maneras importantes al éxito de las empresas: Primero, es que, en promedio, las personas que viven más cerca de estos distritos comerciales tienen más dinero para gastar localmente porque no gastan tanto en sus automóviles. Harnessing Its Potential for Growth in Sri Lanka. The Spatial Effects of Trade Openness: A Survey. búsqueda de oportunidades del desarrollo económico y social que prometen las Disponible en: https://concepto.de/urbanizacion/. Algunos estudios recientes intentan probar que la concentración geográfica de un factor de producción utilizado con mayor intensidad relativa en una región o país es una ventaja diferenciadora, razón por la cual la aglomeración puede tener una influencia indirecta por sus efectos en la productividad. En otras áreas, los principios de diseño del regionalismo de distrito y el nuevo urbanismo se han empleado para combatir la expansión urbana descontrolada. un alza exponencial que se mantiene a la fecha. Journal of Regional Science, 50(1), 203-219. Además, las bicicletas están permitidas en transporte público. Sin embargo, la relación entre densidades más altas y una mayor patología social ha quedado desacreditada en gran medida. Journal of Urban and Environmental Engineering, 5(1), 73-83. Dadas sus limitadas alternativas de transporte, tienen que pasar muchas horas cada día y pagar una gran parte de sus entradas para llegar a sus trabajos en la ciudad. Science of the Total Environment Journal, 542, 360-371. Resumen: La dinámica de urbanización y crecimiento de la ciudad latinoamericana obedece a diversos factores geográficos, económicos y sociales. Así mismo, el alto flujo de intercambio de bienes y servicios entre las fronteras nacionales ha provocado un aumento en el consumo, lo cual genera mayor demanda y, por ende, disminución de recursos (escasez por demanda). Citizens, consumers and sustainability: (Re) framing environmental practice in an age of climate change. Desde grandes proyectos para sectores sociales de ingresos medios y bajos hasta las exclusivas "urbanizaciones enrejadas" (gated communities) para los grupos de altos ingresos, a veces estas áreas residenciales coexisten con grandes centros comerciales situados a lo largo de las autopistas principales. URBANIZACIÓN, EL COMERCIO INTERNACIONAL Y SU INCIDENCIA EN LA SOSTENIBILIDAD Washington: Economic Research Service/USDA. territoriales” del Grupo de investigación Centro de Estudios Políticos e Pangolines asiáticos: una extinción anual. Desde grandes proyectos para sectores sociales de ingresos medios y bajos hasta las exclusivas “urbanizaciones enrejadas” (gated communities) para los grupos de altos ingresos, a veces estas áreas residenciales coexisten con grandes centros comerciales situados a lo largo de las autopistas principales. Documento (8.764Mb) Licencia de uso (132.7Kb) Las bicicletas son el medio preferido de viaje en muchos países. Inicialmente, el excedente de tierras fue administrado por el Comité de Tierras y, desde la década de 1880, el terreno fue desarrollado y vendido a compradores nacionales en lugares como Willesden Park Estate, Cecil Park, cerca de Pinner y en Wembley Park. Determinants of Urban Sprawl in European Cities. Bruno Casanovas y Álex Benlloch, cofundadores de Nude Project. The Case of the City of Mendoza São José dos Camp. A pesar de la falta de una descripción acordada clara de lo que define la expansión, la mayoría de las definiciones a menudo asocian las siguientes características con la expansión. Social Research, 983-1014. ej., casos en que los reglamentos ambientales limitan el derecho de construcción). A diferencia de los Estados Unidos, donde el tema de la expansión urbana ha generado muchos estudios, discusiones y políticas, en América Latina la expansión de las grandes ciudades ha atraído relativamente poca atención, aun cuando dicho fenómeno es una característica ampliamente reconocida de todo el territorio. Estas estrategias son desarrolladas de manera más extensa en la sección de conclusiones y recomendaciones. A dinâmica da urbanização e crescimento da cidade da América Latina, obedece diferentes fatores geográficos, económicos e sociais. energía eléctrica en Colombia se presenta en la Figura 13, en el que se exponen algunos Además, sus ventajas y desventajas. El nuevo estudio de arquitectura Urbanista Duany Plater-Zyberk & Company afirma que las subdivisiones de viviendas «a veces son llamadas pueblos, ciudades y vecindarios por sus desarrolladores, lo cual es engañoso ya que esos términos denotan lugares que no son exclusivamente residenciales». Respecto al primero, Colombia se perfila como uno de los países con mayor porcentaje, solo 10 % menos que Estados Unidos y por encima de India y China, las cuales tienen porcentajes de 13 % y 26 % respectivamente. América del Sur, Oceanía, Medio Oriente y África tienen emisiones muy altas por dólar de comercio, debidas a su dependencia de la producción de elementos básicos intensivos en emisiones; en tanto, los exportadores orientados a la fabricación observan intensidades de producción muchos menores. Innovadores que protegen la salud del planeta. En muchos casos, la expansión urbana ha ocurrido en áreas que experimentan una disminución de la población, y algunas áreas con poblaciones en aumento experimentan poca expansión urbana, especialmente en los países en desarrollo. Journal of Cleaner Production, 154, 374-388. Pacione, M. (2009). El estudio del fenómeno de la expansión urbana y el uso de los nuevos instrumentos de regulación del uso del suelo fueron los temas de dos seminarios recientes organizados por el Instituto Lincoln en América Latina. . Comercio internacional, urbanización y crecimiento económico. También coincide con Williamson (1988), quien resalta que tanto el comercio internacional como las reducciones de costos en la industria ocasionan grandes entradas de mano de obra y, por lo tanto, aumentan la urbanización. Además, establecieron cuatro factores que inciden en este indicador: 1) volumen de consumo (ingreso por el PNB); 2) patrones de consumo (hábitos de consumo en las personas); 3) clima (condiciones de crecimiento), y 4) prácticas agrícolas (uso eficiente del agua). El cambio global de la economía, la reestructuración de productores y transformadores y el incremento del comercio internacional han incidido en una mayor oferta de bienes y servicios, lo que transforma a las ciudades en mercados laborales, cambia su vocación industrial hacia la prestación de servicios y acelera el consumo de sus habitantes. 77-104). Es criticado por causar degradación ambiental e intensificar la segregación y socavar la vitalidad de las áreas urbanas existentes y atacar por motivos estéticos. Se estima que este boom de la vida urbana haya alcanzado su punto máximo histórico en las últimas seis décadas, yendo de la mano con la globalización y la revolución tecnológica, que apuesta abiertamente por un futuro urbano. El éxito en la revitalización de Barcelona (España) y su competitividad durante la década de 1990 ha generado mucho interés y se utiliza como un modelo de planificación urbana en varias ciudades latinoamericanas. Chapagain, A. y Hoekstra, Y. Este punto se alcanzó generalmente cuando la ciudad alcanzó una determinada etapa de desarrollo económico. Desde principios de la década del ochenta, los estudios de urbanización han introducido la inversión extranjera directa [IED] como una fuerza impulsora de la urbanización en los países en desarrollo. Fecha: 24 de febrero de 2022 - presente (10 meses y 15 días): Lugar: Ucrania: Consecuencias Sanciones económicas a Rusia; Retirada de Rusia del Consejo de Europa [1] ; La OTAN aumenta despliegue militar en Europa [2] ; Cancelación o suspensión de eventos deportivos en Rusia [3] ; 36 países cierran el espacio aéreo a aeronaves rusas [4] ; Resolución de la ONU califica de agresión a la . Ren, L., Wang, W., Wang, J. y Liu, R. (2015). A. y Barros, M. (2011). Tabi, J., Howard, W. H. y Phillips, T. (1991). Trade and the Greenhouse Gas Emissions from International Freight Transport. En promedio, los residentes suburbanos generan más contaminación per cápita y emisiones de carbono que sus contrapartes urbanas debido a su mayor manejo. Este incremento A dinâmica da urbanização e crescimento da cidade da América Latina, obedece diferentes fatores geográficos, económicos e sociais. existencia de un alto desempleo urbano (Petrakos, 1989). Los biocombustibles son combustibles líquidos…, El Estado de Ginebra es la autoridad competente para gestionar y organizar el tráfico, la…, El área de la Place d'Italie es el reflejo de un nuevo París joven y…, Arcology, una combinación de "arquitectura" y "ecología", es un campo de creación de principios de…, Las unidades de la policía aeroportuaria son una agencia de policía de seguridad asignada para…, Cualquier persona que vaya a conducir en latitudes altas o sobre puertos de montaña debe…. Cuando hay mucha entrada y poca salida de materiales, el sistema urbano colapsa y esto es lo que está ocurriendo en las ciudades de hoy. Spaargaren, G. (2003). De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía (2012), el consumo de energía mundial aumentará un tercio para 2035; un 60 % de dicho aumento será responsabilidad de países del Medio Oriente, China e India. El grado en que los diferentes usos del suelo se mezclan se usa a menudo como un indicador de expansión en los estudios del tema. Bekhet, H. A., Othman, N. S., Beknet, H. y Othman, N. (2017). Estimates of China’s National and Regional Transport Sector CO2 Emissions in 2007. Esto tiene un impacto innegable en nuestros valores, nuestra forma de vivir y en la huella que dejamos de nuestro paso por el planeta. Las regiones con mejor acceso a los mercados extranjeros se benefician de la apertura: si estaban atrasadas antes de la liberalización, esta se comportará como una convergencia geográfica y si eran ya las más avanzadas, la apertura del comercio ocasionará una divergencia geográfica (Brülhart, 2010). Global Environmental Change, 21, 1224-1233. En el contexto del uso del suelo, la expansión suburbana aleja la producción agrícola de las tierras fértiles para siempre. Por lo general, los edificios tienen menos historias y están espaciados entre sí, separados por jardines, jardines, carreteras o estacionamientos. En este contexto, las emisiones de carbono y el cambio climático han despertado la atención mundial: el informe del Grupo intergubernamental de expertos sobre el cambio climático (IPCC) de las Naciones Unidas declaró que las actividades sociales y económicas humanas conducen a una aceleración del calentamiento global, lo cual representa una amenaza importante para el desarrollo sostenible mundial (Ren, Wang, Wang y Liu, 2015). El suelo de la ciudad de Roma, compuesto por el de las 35 tribus; era el privilegiado, el único que podía originar la propiedad civil, el dominio quirita-rio. Alfonso, W. y Pardo, C. (2012). ca S e o F St u d y: La PL a t a diStrict Como se ha expuesto, la urbanización está asociada con una concentración de la actividad económica y, por lo tanto, con un aumento de la producción urbana (Zhou, Shen, Song y Zhang, 2015); sin embargo, es claro que la relación entre los productos alimenticios descargados en un puerto y la economía, la urbanización y la migración de un país es difícil de explicar. La densidad general a menudo se reduce por el «desarrollo de salto». Does Urbanization Lead to Less Energy Use and Lower CO2 Emissions? sustentabilidade urbana, Cuadernos de Vivienda y Urbanismo, vol. París: Autor. Dongfeng, Y., Chengzhi, Y. y Ying, L. (2013). En tercer lugar, algunos trabajos académicos sugieren que la lógica básica es que la urbanización está impulsada por los efectos del ingreso. ¿Expansión urbana o desarrollo compacto? continuación se exponen sus efectos en la sostenibilidad urbana. The Structural Constraints of Income Inequality in Latin America. En R. Sánchez Rodríguez y A. Bonilla, Urbanization, Global Environmental Change, and Sustainable Development in Latin America (pp. 11, núm. Por otra parte, la actividad económica tiene especial influencia en los sectores intensivos del conocimiento, por lo que en estos sectores la ventaja comparativa también depende de la aglomeración (OMC, 2013). Trade and Climate Policies: Do Emissions from International Transport Matter? Urbani izziv, 27(2), 86-96. Los desarrolladores privados generalmente no tienen ese poder (aunque a veces pueden encontrar gobiernos locales dispuestos a ayudar), y a menudo eligen desarrollar en los tramos que están en venta en el momento que quieren construir, en lugar de pagar extra o esperar una ubicación más apropiada. Organización de Naciones Unidas [ONU]. Bitácora Urbano Territorial, 27(2), 27-34. (2015). Por su parte, la demanda mundial de energía eléctrica aumentará casi dos veces más rápido que el consumo total de energía y habrá un continuo incremento en el uso de energía hidráulica y eólica, por lo cual se calcula que sus precios subirán cerca de un 15 % en 2035. Otra forma destacada de desarrollo minorista en áreas caracterizadas por la expansión es el centro comercial. incide en la cantidad de residuos, las emisiones y otros factores Ferrás, C. (2007). Reforms, Globalization, and Urban Growth in China: The Case of Hangzhou. June 11, 2015 por 1 Comentario. Estos procesos formales e informales son predecesores de asentamientos con un alto grado de urbanización. La evidencia indica que los peatones en áreas extensas están en mayor riesgo que aquellos en áreas más densas, aunque la relación es menos clara que para conductores y pasajeros en vehículos. La provisión de sistemas adecuados de transporte público podría desempeñar un papel central para mejorar la calidad de vida de las crecientes ciudades latinoamericanas. Conversión de tierras agrícolas a uso urbano El indicador correspondiente al porcentaje de áreas forestales es mayor en los países africanos en donde la urbanización es mucho menor y hay mayor biodiversidad. Los resultados de las investigaciones presentadas en los seminarios y en las discusiones subsiguientes revelaron muchos aspectos comunes a las ciudades del mundo desarrollado y en vías de desarrollo. El desarrollo sin precedentes, la tala de árboles, la pérdida de la cubierta vegetal, los largos atascos de tráfico y la infraestructura deficiente obligan a la gente a mudarse a nuevas zonas. crecimiento urbano, metabolismo urbano, comercio sostenible, seguridad, sostenibilidad urbana, política urbana. Urbanization and Sustainability in China: An Analysis Based on the Urbanization Kuznets-Curve. Territorio romano. libre mercado y la búsqueda de oportunidades para la población del campo han Este personaje se refleja en el amplio paisajismo de los estacionamientos y pasillos y en la clara señalización de los establecimientos minoristas. Los barrios compactos pueden fomentar interacciones sociales ocasionales entre vecinos, mientras que la expansión crea barreras. Energy Economics, 36, 43-54. Vivienda social y expansión urbana: seis argumentos para el debate. 23-30). La dinámica de urbanización y crecimiento de la ciudad latinoamericana obedece a diversos factores geográficos, económicos y sociales. Integrated Indicators in Environmental Planning: Methodological Considerations and Applications. una pendiente positiva en las variables analizadas, ya que las tendencias del Urbanization: Concepts, Trends and Analysis in Three Latin American Cities. Así, la expansión urbana descontrolada afecta directamente a la calidad de vida de la población que vive en las ciudades o cerca de ellas. Oueslati, Alvanides y Garrod (2015) identifican que entre los principales focos de producción académica en este contexto se encuentra el interés por documentar los impactos ambientales negativos que pueden estar relacionados con la expansión urbana, así como el aumento de los costos sociales asociados a la provisión de infraestructura pública a medida que las ciudades aumentan de tamaño, y la carga que recae sobre el Estado producto del crecimiento urbano (Polidoro, Lollo y Barros, 2011). 2 Honglin, K. (2002). Colombia” perteneciente a la línea de Investigación “Gestión y dinámicas del Banco Mundial (2017c) muestran un aumento en la generación de emisiones de Así, el nuevo rol del consumidor como agente de promoción de características de sostenibilidad urbana se enmarca en el “cambio en el comportamiento” (Barr, Gilg y Shawn, 2011, p. 1225). Lumpy Countries, Urbanization, and Trade. Para Laura Yanca, arquitecta, asesora del secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de Ciudad de México, la expansión urbana se puede controlar recuperando el valor económico al suelo natural, por ejemplo con bonos de servicios ambientales, porque hoy en día (al menos en la Ciudad de México) el suelo natural es un suelo privado. La industrialización acelerada promovida por el comercio internacional ha provocado migraciones poblacionales hacia los centros urbanos y efectos en la sostenibilidad ambiental urbana. También se los conoce como desarrollos. Pero la expansión no es inevitable. país, con una leve disminución en 1992 y 1999. La preferencia general por el modelo de vida urbana suele ir en desmedro de la vida rural, que se empobrece y se abandona en numerosos casos, ya que la industria puede suplir en algunos casos sus actividades (como en los países importadores). Por su parte, Jackob y Marschinski (2012) aseguran que los impactos asociados con la actividad comercial dependen de numerosos factores que incluyen las tecnologías de producción, la balanza comercial, la intensidad de uso de la energía y la especialización comercial, entre otros. Cambridge, MA. Algunos académicos argumentan que la urbanización ha mejorado el uso eficiente de la energía y reducido las emisiones (Chen, Jia y Lau, 2008); sin embargo, la mayor cantidad de investigaciones apunta a efectos negativos de la urbanización en las emisiones atmosféricas. La expansión aumenta el manejo y el aumento de la conducción genera emisiones de vehículos que contribuyen a la contaminación del aire y los consiguientes impactos negativos en la salud humana. De hecho, según la OMC (2013), la tendencia del comercio internacional es ascendente (Figura 4) y se mantiene bajo el velo de la teoría de mercado capitalista defendida por el modelo neoliberal, caracterizado por justificar la libre competencia a cualquier costo (Gasper, 2012). Los primeros intentos de combatir la expansión urbana A este respecto, en 2007, el consumo de petróleo para el transporte global fue de 61,2 % equivalente a 2,16 billones de toneladas cuyas emisiones de CO2 correspondieron a 6,62 millones de toneladas. Considerar estas interacciones permite hacer análisis integrales y evitar la noción de ciudad como territorio aislado. Con el fin de tener una línea base sólida para actuar al respecto, el consumo de agua ha sido calculado por un indicador denominado huella hídrica, que se encarga de determinar la cantidad del líquido utilizado para llevar a cabo una actividad. Lungo, Mario. Loris: esbeltos y perezosos en peligro de extinción. Desventajas de la urbanización. (2007). Los coeficientes de correlación entre el ingreso per cápita y la urbanización, por ejemplo, muestran ser mucho más altos en los países en desarrollo que en los países desarrollados (Jedwab y Vollrath, 2015). Por ejemplo, en el área metropolitana de San Salvador, el diseño y uso de los sistemas viales de infraestructura están manejados por al menos tres oficinas gubernamentales centrales y un departamento de planificación municipal, lo cual lleva a ineficacias y conflictos. Por esto, una urbanización bien administrada, con servicios de infraestructura adecuados, dará lugar a economías de aglomeración en los centros urbanos que conduzcan a mayores retornos de inversión en la manufactura y los servicios modernos. Los residentes de áreas de baja densidad gastan una mayor proporción de sus ingresos en transporte que los residentes de áreas de alta densidad. La tendencia hacia la expansión en esas áreas periféricas sobrevaluadas pero al mismo tiempo carentes de servicios contrasta con la reducción de la actividad residencial en áreas centrales provistas de equipamientos y servicios básicos. Con base en el enfoque de la sostenibilidad urbana y a partir de la revisión bibliográfica y la consulta de datos de organizaciones internacionales, este artículo presenta relaciones entre el incremento del comercio internacional y su efecto en el incremento del consumo de bienes y el proceso de urbanización. Arsel, M. (2010). Fecha de publicación: 2018. Urban Geography: A Global Perspective. Mayor pobreza urbana. La expansión urbana de la peruana es el hogar del del país. Modeling Energy Comsumption and CO2 Emissions at the Urban Sacle: Methodological Challenges and Insights from the United States. Journal of International Economics, 89(1), 252-261. La primera apunta a procesos de vida urbana que cohabiten con el entorno natural y el ecosistema, procurando hacerle el menor daño posible. Ahora bien, las reservas alimentarias no se encuentran solo en el campo: las ciudades también cumplen un papel importante en la generación de iniciativas sostenibles, al estimular el consumo razonable de alimentos, y promover la conectividad entre campo y ciudad, con el fin de responder con eficacia a las altas demandas generadas por las tendencias económicas internacionales. Esta situación es directamente proporcional al aumento en las importaciones en Colombia, como se observa en la Figura 12. 3 La dispersión es controvertida, con defens. Chapagain, A. y Hoekstra, Y. Ecological Indicators, 1, 65-76. Para promover la sostenibilidad de las ciudades es menester internalizar los costos ambientales y sociales del desarrollo, por lo que es imperativo estructurar nuevas formas de medir y examinar el crecimiento económico. Los hábitats naturales como los bosques se fragmentan, lo que tiene consecuencias negativas para las poblaciones de animales salvajes, como la pérdida de hábitat y el aumento de la mortalidad en las carreteras. What Explains China’s Rising Urbanisation in the Reform Era? el transporte internacional causadas por las exportaciones en 2004, Porcentaje de población en Journal of Urban Economics, 63(1), 96–115. En la discusión de resultados se establece que la mayor disponibilidad de bienes y servicios (flujos de materia y energía) acelera el proceso de metabolismo de las ciudades y afecta negativamente su calidad ambiental por emisiones y residuos. Flujos de capitales, choques externos y respuestas de política en países emergentes. consumo de energía eléctrica en Colombia, Evolución degeneración de El estudio muestra que la participación en el empleo en el CBD se reduce, y el crecimiento del empleo se centra en los anillos metropolitanos exteriores suburbanos y exurbanos. Litynski, P. (2016). La expansión urbana o la expansión suburbana describe la expansión de las poblaciones humanas fuera de las áreas urbanas centrales hacia comunidades de baja densidad, monofuncionales y usualmente dependientes del automóvil, en un proceso llamado suburbanización. Journal of Industrial Ecology, 11(2), 43-59. The Relationship between Economic Growth, Energy Consumption and CO2 Emissions: Empirical Evidence from China. Vinculado con este tipo de consumo se encuentra que un canal adicional en el que la urbanización puede tener impacto en el ambiente es el sector del transporte: el consumo de energía y las emisiones tienden a aumentar sustancialmente a medida que aumenta la movilidad entre ciudades y dentro de ellas (Zhou et al., 2015). consecuencias de la expansion urbana Recomendación ¿Puede un hiperactiva niveles de PSA Efecto de la tiroides? Algunas personas creen que el aumento de la densidad de población fomenta el crimen y el comportamiento antisocial. Banco Mundial. Dado lo anterior, se evidencia la gran complejidad existente en la identificación de las secuelas de las dinámicas económicas y del comercio internacional, así como su relación causal con el deterioro de los sistemas naturales. En la Figura 11 se presenta el porcentaje de participación por sectores en las importaciones colombianas en los últimos quince años. UU. Margulis (2013) propone la creación de un régimen complejo de seguridad alimentaria basado en tres pilares: agricultura (alimentos), derechos humanos y comercio internacional. Esto está en contraste con ciudades como Nueva York, San Francisco o Chicago, que tienen núcleos extremadamente compactos y de alta densidad, pero están rodeados de grandes áreas de densidad extremadamente baja. Además, la reducción de la actividad física implícita en el aumento del uso del automóvil tiene consecuencias negativas para la salud. Por ejemplo, algunos comentaristas miden la expansión solo con el número promedio de unidades residenciales por acre en un área determinada. Aun así, el Ministerio de Comercio Industria y Turismo no ha desarrollado políticas ni legislaciones que regulen el impacto ambiental generado por las dinámicas de comercio internacional Ya en los países latinoamericanos se han utilizado instrumentos de recaudación tales como impuestos sobre la propiedad o sobre plusvalías, además de otros mecanismos de recuperación del aumento en el valor de la tierra, a diferentes grados y con variados resultados. Challenges and Perspectives. La dinámica de la expansión urbana y los patrones de ocupación de la tierra en América Latina se verifican en procesos como la suburbanización, exourbanización y periurbanización, entre otros. Una revisión de Czech y sus colegas concluye que la urbanización pone en peligro a más especies y es más ubicua geográficamente en los Estados Unidos continentales que cualquier otra actividad humana. Impact on Urban Sustainability, Relação Journal of Environmental Planning and Management, 53(4), 898-913. Grossman, G. y Krueger, A. El impacto económico de la regulación ofrece una oportunidad interesante para llevar a cabo un análisis comparativo de las políticas públicas, sistemas tributarios y concepciones de la tenencia de suelo en diferentes países, todos los cuales muestran una gran variación pese a la herencia cultural y al marco legal que comparten los países del continente latinoamericano. Es por esto que se requieren con urgencia medidas para promover un comercio internacional más sostenible y un cambio en el modelo que posibilite un equilibrio entre ambos resultados. Ejemplos En suma, el transporte internacional apoya el desarrollo económico y social y permite una asignación de materiales, recursos y movilidad de personas (Sabouri et al., 2014); es el sector que más contaminación genera en la dinámica del comercio internacional, dado el uso del petróleo como materia prima para su funcionamiento. Regmi, A. y Dyck, J. Mayor incidencia de servicios básicos, y por lo tanto un nivel de vida más moderno. Environmental Impact of Urban Sprawl in Londrina, Parana-Brazil. Al asociar el desarrollo económico y la creciente población urbana, la urbanización surge a menudo como un indicador de calidad de vida y desarrollo y se ha observado que se correlaciona positivamente con el desarrollo económico y con la infraestructura de transporte. Sustentabilidad, territorios urbanos y enfoques emergentes interdisciplinarios. A Recuperado de http://datos.bancomundial.org/indicador/EN.ATM.CO2E.PC?locations=CO, Banco Mundial. Se ha demostrado que es una tendencia creciente en las áreas metropolitanas de los Estados Unidos. El comportamiento y la escogencia de los compradores determinan el funcionamiento del sistema de mercado mundial, es decir, es la demanda y no la oferta la que define el dinamismo y el equilibrio del mercado; por tal razón, la búsqueda de prácticas ambientalmente sostenibles ha sido replanteada en términos de los consumidores y no de los productores (Phipps et al., 2013; Luchs et al., 2001; Spaargaren, 2003; Johnson, 2008). La ONU (2013) sostiene que “si se incluyen entre los efectos proyectados del cambio climático la producción de alimentos y la contaminación, el promedio porcentual del índice de desarrollo disminuye un 8 % en todo el mundo respecto del previsto” (p. 3). De tal forma, resulta menester exponer la relación entre la urbanización y sus impactos en el ambiente. A partir de principios del siglo XX, la oposición ecologista a la expansión urbana comenzó a unirse, con raíces en el movimiento de la ciudad jardín, así como la presión de grupos de campaña como la Campaña para Proteger Inglaterra Rural (CPRE). Explicación: Esto es lo Mejor ciudades y ha provocado un incremento en el consumo de bienes que, a su vez, Encontraron que en Estados Unidos, el promedio era de 248m3/cap/año; en China, de 700m3/cap/año, y el global, de 1240m3/cap/año. Factores que determinan el futuro del comercio, Journal of Urban and Environmental Engineering, 5, Changing Structure of Global Food Consumption and Trade, Flujos de capitales, choques externos y respuestas de política en países emergentes, Journal of Policy Development and Research, 3, An Urbanizing World: Global Report on Human Settlements, Science of the Total Environment Journal, 542. 1255-1284). El artículo se estructura de la siguiente manera: tras esta breve introducción, la segunda sección presenta la revisión de literatura y la definición de un marco conceptual que sustenta la investigación con base en los conceptos de crecimiento urbano, sostenibilidad urbana y su relación con las dinámicas de comercio internacional; la tercera analiza el vínculo entre el comercio internacional y la urbanización, incluidos sus factores; la cuarta muestra las tendencias del crecimiento del comercio internacional en el mundo y sus efectos en la sostenibilidad urbana; la quinta ofrece la revisión de los resultados obtenidos de la revisión del caso colombiano y, por último, se exponen algunas consideraciones sobre los aspectos críticos a tener en cuenta para el desarrollo de políticas económicas y comerciales sostenibles, las oportunidades de contribuir con la mitigación de impactos ambientales urbanos y la conservación de ecosistemas. Regional Studies on Development, 18(3), 5-15. 2 Los residentes de los barrios en expansión tienden a emitir más contaminación por persona y sufren más accidentes mortales de tráfico. La relación entre emisiones de CO2 y el consumo de (2007). Las definiciones de expansión varían; los investigadores en el campo reconocen que el término carece de precisión. La transitabilidad es un concepto importante en el diseño urbano sostenible. Economía aplicada. Una cuestión que surge en el debate sobre la expansión de las "huellas urbanas" de las ciudades es si las políticas de vivienda social contribuyen o atenúan a este fenómeno.

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